Платные автоматические камеры хранения LockerBox на автовокзале Санкт-Петербурга

Современный автовокзал — это не только транспортный узел, но и сложная инфраструктура с высокой проходимостью, пиковыми нагрузками и жёсткими требованиями к скорости обслуживания пассажиров.
Один из ключевых сервисов в таком пространстве — организованное и безопасное хранение багажа.

На автовокзале Санкт-Петербурга реализовано решение платной автоматической камеры хранения LockerBox, интегрированное в существующую кассовую систему объекта и адаптированное под реальные сценарии работы вокзала.

Задача проекта

Основной задачей было организовать хранение багажа таким образом, чтобы:

• пассажиры могли быстро оставить вещи без дополнительных инструкций;
• не требовалось отдельное оборудование для приёма оплаты;
• нагрузка на персонал вокзала была минимальной;
• система стабильно работала при высокой проходимости и круглосуточной эксплуатации.
  
  

Дополнительным требованием стала интеграция с уже установленной кассовой системой автовокзала — без изменения привычных процессов для кассиров и пассажиров.

Как работает платная камера хранения на автовокзале

В рамках проекта реализован сценарий, максимально понятный для пассажиров и персонала.

1. Пассажир оплачивает услугу хранения в кассе автовокзала.
2. Кассир выдаёт чек со штрих-кодом.
3. Штрих-код используется для открытия и последующего доступа к выбранной ячейке камеры хранения.
   
   

Такой подход исключает необходимость:

• установки отдельных платёжных терминалов;
• обучения пользователей новым интерфейсам;
• привлечения дополнительного персонала.
  
  

Система хранения органично встраивается в существующую логику обслуживания вокзала.

Конфигурация ячеек

Для учёта разных типов багажа была реализована комбинированная конфигурация ячеек:

• 20 ячеек размером 900×500×780 мм — для крупного багажа, чемоданов и дорожных сумок;
• 42 ячейки размером 600×500×780 мм — для ручной клади и личных вещей.
  
  

Такое распределение позволяет эффективно использовать пространство и обслуживать разные категории пассажиров без очередей.

Контроль и администрирование

Камера хранения подключена к веб-интерфейсу администратора LockerBox, который позволяет отслеживать состояние каждой ячейки в реальном времени.

Для сервисных и экстренных случаев в конструкции предусмотрена аварийная планка механического открытия, позволяющая обеспечить доступ к ячейкам при необходимости без нарушения безопасности системы.

Надёжность и промышленное исполнение

Как и все решения LockerBox, система относится к промышленному классу и рассчитана на интенсивную эксплуатацию:

• металлические модульные корпуса;
• электромеханические замки с высоким ресурсом;
• автоматический контроль состояния оборудования;
• устойчивость к круглосуточной нагрузке и пиковым часам.
  
  

Это позволяет использовать камеру хранения как постоянный элемент инфраструктуры вокзала, а не временное или вспомогательное решение.

Дизайн и интеграция в пространство

При проектировании учитывались требования к визуальной интеграции в интерьер автовокзала.

Цветовое решение:

• корпус — RAL 5070 (Mint Blue / мятно-синий);
• двери — RAL 9016 (Traffic White / транспортный белый).
  
  

Такое сочетание делает камеру хранения заметной для навигации, но не перегружает пространство и соответствует общественному интерьеру транспортного объекта.

Эффект для автовокзала

В результате внедрения платной камеры хранения LockerBox:

• упорядочено хранение багажа пассажиров;
• снижена нагрузка на кассиров и службы контроля;
• создан удобный платный сервис без изменения привычных процессов;
• повышен общий уровень сервиса вокзала.
  
  

Автоматическая камера хранения стала частью инфраструктуры, работающей незаметно для пассажира, но эффективно для владельца объекта.

Итог

Проект на автовокзале Санкт-Петербурга показывает, как автоматические камеры хранения могут быть интегрированы в существующие процессы без усложнения эксплуатации.
Грамотная интеграция с кассовой системой, промышленная надёжность и продуманная конфигурация делают такие решения устойчивыми и экономически оправданными для транспортных узлов с высокой проходимостью.

LockerBox — когда система хранения работает как сервис, а не как отдельное оборудование.