Все станции метро Санкт-Петербурга оборудовали сенсорными инфоматами

Все станции метро Санкт-Петербурга оборудовали инфоматами, с помощью которых можно сообщить о ЧП или получить справочную информацию. Главное их отличие от аналогичных устройств, установленных в московском метро – наличие сенсорного дисплея, предоставляющего пассажирам дополнительный функционал.

Компания АМТ-Груп завершила проект по оснащению петербургского метро системой экстренной связи и информации. В его рамках на всех станциях метро города установили инфоматы, позволяющие пассажирам связаться с ситуационным центром в случае возникновения чрезвычайных ситуаций или получить информацию по различным аспектам путешествия в «подземке» и по городу.

Первые инфоматы начали появляться в питерском метро в конце 2010 г. На сегодняшний день установлено 71 такое устройство. С начала реализации проекта наблюдается ежемесячный рост числа вызовов, совершаемых пассажирами с их помощью, говорят в АМТ-Груп: так, по итогам ноября 2011 г., например, ситуационный центр обработал примерно 6,6 тыс. вызовов, а в феврале 2012 г. – уже 12,7 тыс.

В ситуационный центр переадресовываются тревожные вызовы, полученные с помощью кнопки «SOS», если же нажать кнопку «Info», вызов попадает к операторам информационно-справочного центра. По данным компании-интегратора, ежемесячно этот центр обрабатывает порядка 10 тыс. запросов.

Стоит отметить, что по аналогичному принципу работают и инфоматы, установленные в московском метро. Оснащением столичной «подземки» этими системами также занимается АМТ-Груп. По словам представителя компании Татьяны Москалевой, в настоящий момент в московском метро насчитывается порядка 450 таких устройств, и проект продолжается - новые инфоматы поставляются для каждой новой станции метро.

«Петербургский метрополитен по уровню технической оснащенности является одним из передовых предприятий города, - говорит заместитель главного инженера Петербургского метрополитена Михаил Королев. – Внедрению современных технологий мы уделяем повышенное внимание. В особенности это касается актуальных технологических решений, которые способствуют повышению уровня безопасности и комфорта пассажиров».

В АМТ-Груп отмечают, что с точки зрения выполнения своих главных задач – обеспечения безопасности и информирования, устройства в Москве и Санкт-Петербурге равнозначны, но последние за счет сенсорного дисплея обладают более обширным функционалом.

По словам Татьяны Москалевой, установка первых инфоматов в московском метро началась в 2004-2005 гг. и их поставка продолжается в той же конфигурации, что и изначально. Переговоров о поставке устройств в другой конфигурации с московским метрополитеном пока не было, говорит она.


Источник: www.cnews.ru