Компания Zeno привлекла $25 млн для ускорения производства мотоциклов со сменными батареями

В Восточной Африке переход на электротранспорт не замедляется, и несколько стартапов борются за долю на быстрорастущем рынке электрических мотоциклов.

Компания Zeno недавно объявила о привлечении $25 млн в рамках раунда финансирования серии А для расширения своей сети киосков по замене батарей с помощью приложения и увеличения производства мотоциклов Emara.

Около $20,5 млн от общей суммы были привлечены в виде акционерного капитала, сообщил соучредитель и генеральный директор Zeno Майкл Спенсер. Лидером среди инвесторов выступила компания Congruent Ventures при участии Active Impact и Lowercarbon Ventures. Оставшиеся $4,5 млн — это кредитная линия от Camber Road и Trifecta Capital. Ранее компания Zeno уже привлекла $9,5 млн от Lowercarbon Ventures и Toyota Ventures.

С момента выхода из режима скрытой разработки полтора года назад компания Zeno произвела более 800 мотоциклов Emara и установила более 150 зарядных станций в четырех странах Восточной Африки.

Мотоциклы являются основой транспортного сообщения в регионе, и компания Zeno рассчитывает привлечь покупателей, предлагая на 50% более низкие эксплуатационные расходы, чем у мотоциклов с двигателями внутреннего сгорания. Компания заявила, что более 25 000 розничных и корпоративных клиентов ждут возможности приобрести Emara, и она производит около 70-80 мотоциклов в неделю. Новый объем инвестиций будет направлен в производство для удовлетворения имеющегося спроса.

По данным Zeno, электромотоцикл Emara может проехать около 100 километров на одном заряде и перевозить до 250 килограммов груза. Стоимость мотоцикла без батареи составляет около $1300? а с батареей — около $2000. Мотоцикл развивает пиковую мощность в 8 киловатт, что примерно соответствует мощности двигателя внутреннего сгорания объемом 150 куб. см, но поскольку весь крутящий момент доступен с места, он может подниматься по крутым склонам с полной загрузкой — это большое преимущество для операторов мототакси, которые регулярно перевозят пассажиров и грузы на мотоциклах.

Клиенты, которые отказываются от батареи при покупке, могут подписаться на ежемесячный тариф или тариф с оплатой за использование. Они могут заряжать мотоциклы дома или на станциях замены батарей Zeno.

Чтобы сделать предложение более привлекательным, Zeno также планирует предложить док-станцию для аккумуляторов, которую дома и предприятия смогут использовать для питания освещения и бытовой техники. В настоящее время разрабатывается прототип док-станции. Если Zeno сможет коммерциализировать свою док-станцию для батарей, она сможет закрепиться в электроэнергетической инфраструктуре региона.